盐雾试验结果判定
盐雾试验参考标准： GB/T 2423.17，IEC60068-2-11，ISO4628-3，ASTM B117， JIS-Z2371， JIS-G3141，GJB 150.1，MIL-STD-810F， MIL-STD-883E等。
判定方法
盐雾试验的目的是为了考核产品或金属材料的耐盐雾腐蚀质量，而盐雾试验结果判定正是对产品质量的宣判，它的判定结果是否正确合理，是正确衡量产品或金属抗盐雾腐蚀质量的关键。盐雾试验结果的判定方法有：评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。
评级判定
是把腐蚀面积与总面积之比的百分数按一定的方法划分成几个级别，以某一个级别作为合格判定依据，它适合平板样品进行评价。
称重判定
是通过对腐蚀试验前后样品的重量进行称重的方法，计算出受腐蚀损失的重量来对样品耐腐蚀质量进行评判，它特别适用于对某种金属耐腐蚀质量进行考核。
腐蚀物
是一种定性的判定法，它以盐雾腐蚀试验后，产品是否产生腐蚀现象来对样品进行判定，一般产品标准中大多采用此方法。
腐蚀数据
提供了设计腐蚀试验、分析腐蚀数据、确定腐蚀数据的置信度的方法，它主要用于分析、统计腐蚀情况，而不是具体用于某一具体产品的质量判定。
天波科技（TIANBO）由天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）创建，总部设在天津大学，教育部轻型动力工程中心组成单位，专注轻型车辆及动力总成测试技术领域两大产品线。服务高等院校60余所，服务企业600余家，规划设计技术研发检测中心超50家，制定标准10个。
深耕于新能源汽车、电动车、摩托车整车可靠性试验，动力学仿真，智能数字化技术，虚拟化仿真技术，三电系统试验，电喷系统试验标定，ABS系统试验标定，试验室耐久试验，台架性能标定，排放标定，OBD标定；新能源汽车、电动车、摩托车等专用检测设备，测功机，底盘测功机，自动驾驶仪，整车下线检测线，加振耐久试验台，淋水试验房，灰尘试验房，环境试验室，车轮径向疲劳试验台，摩托车绝缘试验台，磁电机试验台，后桥试验台，减震器试验台，充电器试验台，电池充放电试验台，电机测功机，安检线，车架振动耐久试验台，点火线圈耐压测试仪等检测设备；车辆企业技术中心规划，检测中心规划，专用实验室规划，生产准入试验室规划，企业大脑（数据中心）规划。产品目录如下：
| 产品 编号 | 产品名称 | 产品 型号 | 生产 周期 | 产品 类型 |
| 1 | 摩托车底盘测功机 | MC系列 | 90天 | 强检 |
| 2 | 摩托车安检线 | MA系列 | 90天 | 强检 |
| 3 | 摩托车路试仪 | ML300 | 90天 | 强检 |
| 4 | 加振耐久试验台 | MN系列 | 120天 | 研发 |
| 5 | 自动驾驶仪 | MCZ系列 | 90天 | 研发 |
| 6 | 摩托车综合耐久试验台 | MZN100 | 90天 | 研发 |
| 7 | 摩托车用氧传感器试验台 | PC100 | 90天 | 研发 |
| 8 | 摩托车节气阀体总成试验台 | PF100 | 90天 | 研发 |
| 9 | 摩托车燃油泵疲劳耐久试验台 | PB100 | 90天 | 研发 |
| 10 | 交流电力测功机 | QC系列 | 90天 | 强检 |
| 11 | 全自动发动机在线测功机 | QC500 | 120天 | 研发 |
| 12 | 交流测功机一拖三 | QC600-3 | 90天 | 研发 |
| 13 | 电机测功机（二轮） | QD100 | 90天 | 研发 |
| 14 | 电机测功机（三轮） | QD700 | 90天 | 研发 |
| 15 | 起动电机性能试验台 | Q110 | 90天 | 研发 |
| 16 | 起动电机强化耐久试验台 | Q200 | 90天 | 研发 |
| 17 | 摩托车电起动系统耐久试验台(发动机) | Q210 | 90天 | 研发 |
| 18 | 摩托车电起动系统耐久试验台(发动机) | Q211 | 90天 | 研发 |
| 19 | 摩托车电起动系统强化耐久试验台 | Q220 | 90天 | 研发 |
| 20 | 起动电机试验台(PLC数显) | Q330 | 90天 | 研发 |
| 21 | 摩托车电喷系统综合试验台 | PX100 | 90天 | 研发 |
| 22 | 电喷喷油嘴性能测试台 | 60天 | 研发 | |
| 23 | 容积式油耗仪 | HY100 | 60天 | 研发 |
| 24 | 电喷回油装置 | 60天 | 研发 | |
| 25 | 流量式油耗仪 | HY200 | 60天 | 研发 |
| 26 | 磁电机试验台 | C系列 | 60天 | 研发 |
| 27 | 点火能量测试系统 | C610 | 60天 | 研发 |
| 28 | 点火线圈耐压测试仪 | D100 | 60天 | 研发 |
| 29 | 点火能量测试台 | D110 | 60天 | 研发 |
| 30 | 直流电源 | DY系列 | 60天 | 强检 |
| 31 | 恒温恒湿试验房（高低温环境检测设备） | HW200 | 120天 | 强检 |
| 32 | 电动摩托车防水试验台 | FS100 | 90天 | 强检 |
| 33 | 摩托车外部凸出物检验装置 | MWT100 | 90天 | 强检 |
| 34 | 后视镜反射率测试仪 | HF100 | 90天 | 强检 |
| 35 | 摩托车后视镜试验台 | MH100 | 90天 | 强检 |
| 36 | 侧倾试验台（二轮） | MQ200 | 90天 | 强检 |
| 37 | 侧倾试验台（三轮） | MQ100 | 90天 | 强检 |
| 38 | 转向锁止防盗装置及转向性能检测系统 | MZS100 | 90天 | 强检 |
| 39 | 电动车电机试验台（二三轮） | QD700 | 90天 | 强检 |
| 40 | 摩托车乘员扶手检验装置 | MFS-2 | 90天 | 强检 |
| 41 | 电动摩托车绝缘性能试验台 | MJ100 | 90天 | 强检 |
| 42 | 摩托车防水试验室（防水防尘检测设备） | MF100 | 90天 | 强检 |
| 43 | 电动车仪表综合试验台 | F132 | 90天 | 研发 |
| 44 | 摩托车仪表性能试验台 | F120 | 90天 | 研发 |
| 45 | 减震器性能试验台 | JZ100 | 90天 | 研发 |
| 46 | 减震器耐久试验台（转鼓） | JZ300 | 90天 | 研发 |
| 47 | 组合开关耐久试验台 | K100 | 90天 | 研发 |
| 48 | 电动车控制器综合试验台 | DK100 | 90天 | 研发 |
| 49 | 电动车调速器总成试验台 | DT10 | 90天 | 研发 |
| 50 | 电动车蓄电池性能试验台 | DX100 | 90天 | 研发 |
| 51 | 电动车车架振动试验台（二轮） | DJ100 | 90天 | 研发 |
| 52 | 电动车车架振动试验台（三轮） | DJ200 | 90天 | 研发 |
| 53 | 摩托车整车振动试验台（二轮） | MZ100 | 90天 | 研发 |
| 54 | 摩托车整车振动试验台（三轮） | MZ200 | 90天 | 研发 |
| 55 | 车轮扭转疲劳试验台 | LP100 | 90天 | 研发 |
| 56 | DC/DC转换器试验台 | DZ10 | 90天 | 研发 |
| 57 | 电动车充电器试验台 | DC10 | 90天 | 研发 |
| 58 | 车轮径向冲击试验台 | LC100 | 90天 | 研发 |
| 59 | 车轮旋转弯曲试验台 | LW100 | 90天 | 研发 |
| 60 | 电动摩托车性能耐久底盘测试系统（二轮） | TN100 | 90天 | 研发 |
| 61 | 电动摩托车性能耐久底盘测试系统（三轮） | TN400 | 90天 | 研发 |
| 62 | 车轮气密性试验台 | LM100 | 90天 | 研发 |
| 63 | 车轮径向疲劳试验台 | LJP100 | 90天 | 研发 |
| 64 | 摩托车电器综合测试仪 | J110 | 90天 | 研发 |
| 65 | 驱动后桥性能试验台 | HQ300 | 90天 | 研发 |
| 66 | 电动车电池组智能监控系统 | DJ100 | 90天 | 研发 |
| 67 | 电动车整车控制器综合测试台 | DK100 | 90天 | 研发 |
| 68 | 电动摩托车绝缘性能试验台 | MJ100 | 90天 | 研发 |
| 69 | 电动车蓄电池性能试验台 | DX300 | 90天 | 研发 |
| 70 | 电动车蓄电池性能试验台（低温） | DX400 | 90天 | 研发 |
| 71 | 电动车锂电池安全性能试验台 | LA100 | 90天 | 研发 |
| 72 | 电动车锂电池电池电性能试验台 | LD100 | 90天 | 研发 |
| 73 | 电动车锂电池加振冲击试验台（电脑） | LZ100 | 90天 | 研发 |
| 74 | 电动车锂电池加振冲击试验台 | LZ200 | 90天 | 研发 |
| 75 | 摩托车整车气候试验间（含耐久底盘） | HW100 | 90天 | 研发 |
| 76 | 摩托车轮胎耐久试验台 | TN100 | 90天 | 研发 |
| 77 | 摩托车轮胎强度试验台 | TQ100 | 90天 | 研发 |
| 78 | 摩托车轮胎高速试验台 | TG100 | 90天 | 研发 |