摩托车 ECU 下线检测台

1. 用途

MD10 型摩托车 ECU 下线检测台是中国机动车辆及内燃机动力成套检测设备专业研发制造公司 ——“天波科技”公司按照国家标准和行业标准的技术要求，独立设计开发的具有全部自主知识产权的新型智能测试系统。

MD10 型摩托车 ECU 下线检测台是电喷 ECU 系统的专用生产下线测试系统。设备采用模拟受控对象的仿真系统来验证控制器，测试 ECU 功能是否满足设计需求，可模拟各种极端工况， 多次复现相同信号激励，全面考察 ECU 硬件设计与软件算法的 可靠程度。

设备具有数据采集、信号控制、实时通讯、数据存储和自动报表生成功能，以及良好的可视化人机界面控制，用户操作简单，系统运行安全可靠。同时设备内置自动设置界面，用户可以根据自己需要自由设置触发方波波形、波形变化范围、变化时长等参数。可实现 ECU 信号级客观、规范的自动化测试，在 ECU 测试早期有效验证控制器的可靠性以及系统的运作精度。

2. 功能与特点

1) 设备采用双工位，可分别进行 2 路 ECU 测试；

2) 可对 ECU 系统输入信号进行模拟，包括油门位置传感器、氧传感器、缸温传感器、气压传感器；

3) 可对 ECU 输出信号实时采集显示，包括触发信号、点火信号、喷油信号（包括点火信号、喷油

信号与触发信号的关系）、故障、油泵等多个信号指示灯显示开关量状态；

4) 可自由在软件中选择测试项目，单独关闭ECU不支持的试验项；

5) 可检测点火角度，可记录并显示不同温度下的点火进角与转速的曲线；

6) 可自动识别2冲程与4冲程的输出信号（4冲程中**触发信号与点火信号、喷油信号间周期不同的情况）；

7) 可采集并显示车速表频率信号，可在软件中设置频率—车速转换系数，最终显示车速信息；

8) 可对怠速电机信号进行采集，包括开关信号，频率信号（步进电机频率）；

9) 系统提供不少于三路可控继电输出点（12V），可用于启动继电器、指示灯等部件控制，可通过用户界面输出控制；

10) 具有踏板开关和起动按钮的模拟，使用时在软件中设置启用或关闭；

11) 用户界面部分可实现系统设定、数据监控、历史记录、模式切换等功能；

12) 集成数据采集、数据分析、数据存储为一体，为 ECU 系统提供便捷、快速的试验过程；

13) 自定义脉冲输入方波波形，可模拟不同结构磁电机方波触发信号，便于自由匹配磁电机齿数规格；

14) 以波形曲线形式实时显示 ECU 输出点火信号，可观测不同工况下点火曲线的变化；

15) 可进行手动/自动模式切换，控制输入信号参数动态变化，模拟各种工况下的发动机转速、油门等信号；

16) 基于图形化的使用操作界面及窗口；

17) 基于数据库的操作人员试验系统登陆管理；

18) 试验数据以数字控件、实时曲线在线显示，用户自定义的试验数据显示界面，在线选择实时显示的试验参数；

19) 具有CAN分析功能，可以通过CAN协议监测ECU状态；

20) 系统采用电位均衡处理，降低设备干扰对试验结果的影响。